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个人债务到期未清偿 舜天船舶两股东股份遭司法拍卖

*ST舜船5月4日晚间公告，公司股东王军民因个人债务到期未清偿，被债权人申请执行其所持的公司1000万股股票(占公司总股本的2.67%)。前述股票将于5月14日10时至5月15日10时在江苏省南京市中级人民法院淘宝网司法拍卖网络平台上进行公开拍卖，起拍价为8510万元。[MORE]

运力过剩到底有多严重？

运力严重过剩是目前航运业亏损的主要原因，这已经成为业界的共识。那么现在运力过剩究竟有多严重？是什么造成了运力严重过剩？面对运力过剩，又该如何去产能？今天我们特邀上海时代航运公司顾问陈弋、大连海事大学世界经济研究所所长刘斌一起分析。[MORE]

达飞轮船收购东方海皇获欧盟批准

4月29日，欧盟委员会正式批准法国达飞轮船收购东方海皇（NOL），这也将成为全球航运业近年来最大的收购之一。[MORE]

韩进海运公布新一轮高强度自救方案

据韩联社报道，韩进海运26日公布了新一轮的高强度自救方案，计划通过出售其客运站运营业务、部分资产及海外不动产等以确保4112亿韩元的流动性。[MORE]

外媒称中国大手笔全球买港口:布局“一带一路”

外媒称，中国企业斥资3.685亿欧元拿下希腊最大港口比雷埃夫斯的控股权。北京的胃口日渐膨胀，并未停下在全球购买海港的脚步，已经将触角伸向阿尔及利亚、澳大利亚、加拿大、巴基斯坦等国。[MORE]

马士基、APL发言力挺航企整合

在市场斗争中消失的利润以及供大于求的现状，马士基航运公司（Maersk Line）及美国总统轮船（APL）督促继续推动行业整合。[MORE]

“营改增”：航保业准备好了吗

根据国际惯例及保险行业特性，5月1日全面实行“营改增”使航运保险企业和监管部门面临诸多挑战。不过，上海市此前对航运保险营业税的免征政策或能安全过渡到增值税[MORE]

全球集运联盟大洗牌 内部整合外部收购

随着大洋联盟的组建，除了合作期限长达10年的2M保持稳固之外，O3、CKYHE和G6都将面临分崩离析、重新组合的局面。[MORE]

四大航运巨头组建“大洋联盟”

中国远洋(股票)海运集团消息，4月20日，中远集运、达飞轮船、长荣海运和东方海外就成立“大洋联盟”（OCEANAlliance）一事签署了合作备忘录。联盟旨在提供优质的服务和广泛的覆盖面。联盟所涉及的合作范围包括：[MORE]

2016年一季度我国外贸进出口情况

据海关统计，今年一季度，我国货物贸易进出口总值5.2万亿元人民币，比去年同期（下同）下降5.9%。其中，出口3万亿元，下降4.2%；进口2.2万亿元，下降8.2%；贸易顺差8102亿元，扩大8.5%。[MORE]