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由德鲁里发布的世界集装箱运价指数显示，全球11条航线平均运价指数跌至新低。[MORE]
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在港口整合过程中，常常看到一些熟悉的身影，它们通过投资以取得另外一些港口的股权，分享其收益，承担其亏损，参与其管理……这些港口，以资本为纽带被整合在一起，拴在一根绳上。[MORE]
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随着国家经济的整体结构调整的深入，水运行业的发展正经受严峻的考验，2015年截至12月，钱江辖区拆解注销的船舶有50余艘，淘汰率达20%左右。[MORE]
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对于今天不断有人唱衰O2O，我始终有一个比较清醒的认识：O2O、智能、大数据定将会成为互联网改造传统行业、升级传统行业的三把利剑，只是每一个O2O细分领域最终能够容纳的平台不会超过3家。[MORE]
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12月18日，中海港口与希杰大韩通运（CJKEC）在上海签署韩国釜山KBCT码头《股权收购协议》。中海港口就此正式收购韩国釜山KBCT码头20%的股权，成为KBCT码头第二大股东。[MORE]
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南沙自贸区正加快建设国际航运中心，追赶香港。在22日广州市政府主办的“聚焦南沙．推动自贸区建设发展高峰论坛”上，广州南沙开发区管委会透露，南沙新增航运物流企业1066家，是自贸试验区获批前的3倍。南沙港还新开辟了13条国际班轮航线，推进国际贸易“单一窗口”建设和启动“互联网＋易通关”改革，从通关便利软实力上进一步追赶香港。[MORE]
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据EFE援引巴拿马运河管理局(ACP)局长Jorge Quijano的话称，由于新船闸检出裂纹，原计划2016年4月份通航的巴拿马运河将推迟。[MORE]
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东莞跨境电商再下一城。12月21日，由东莞市商务局、市发改局协办的“跨客城与中外运空运发展战略合作签约”在莞举行。战略签约后，届时中外运将其在香港、广州等地的跨境业务转移至虎门港进行，东莞业务规模或将从目前每月6800万元提升至货值3.5亿元。[MORE]
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就在昨天，经商务部确认，中韩、中澳自贸协定于12月20日，也就是昨天同时生效。中韩、中澳自贸协定将促进中韩两国和中澳两国间货物、资本、人员等的自由流动，中韩双方逾90%产品有望逐步进入零关税，而中澳双方100%产品则将逐步实现零关税。那么作为普通消费者的我们，这个能带给我们什么哪些实惠呢？[MORE]
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我国航运保险占世界总量的百分比，远不及我国航运量占世界总量的百分比。这是我们必须直面的现实。虽然我国目前已发展成为世界第一国际贸易大国、第一港口大国、第二大造船国及第三大国际航运大国，但从航运保险这一个侧面来看，中国离航运强国还任重而道远。[MORE]
